bt核工厂发布器 小鹏MONA M03第10万辆整车下线

文/图 羊城晚报记者 潘亮 实习生 潘红bt核工厂发布器

3月31日，小鹏汽车在肇庆工场小鹏MONA智造基地迎来了一个里程碑——小鹏MONA M03第10万辆整车矜重下线。这一设置不仅瑰丽着小鹏汽车在新动力汽车界限的刚毅发展势头，更创造了新势力纯电车型最快出产下线和请托记载，仅用时216天。

小鹏MONA智造基地迎来里程碑bt核工厂发布器

从1万辆到10万辆用时216天

小鹏汽车董事长何小鹏不才线典礼上示意：“小鹏汽车是中国造车新势力企业中，第一家纯电车型好像在这样短时间内竣事10万辆下线的车企，咱们创造了一个新记载。”他进一步清醒，但愿将小鹏广州、肇庆工场打变成广东新的打卡地，让更多东谈主了解小鹏汽车的制造实力和革命精神。

据悉，肇庆工场当作小鹏汽车天下首个造车基地，全面按照工业4.0程序打造，领有联贯出产全经过的物联网时间和监控时间。其高度智能化和速即反应的出产智力，为小鹏汽车两款爆款车型的高效请托提供了有劲撑捏。第一款是2020年量产的P7，该车型于2020年在肇庆量产，同庚10月竣事1万辆下线，2022年3月竣事10万辆下线，从1万辆至10万辆用时695天，成为“首个闭塞10万辆量产下线的纯电新势力车型”。而MONA M03自客岁9月初在肇庆量产以来，9月下旬即竣事万辆下线，从1万辆到10万辆用时216天，大大刷新了P7的记载。

女性车主占比朝上四成

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小鹏MONA M03的市集发扬尤为凸起，不仅深受年青耗尽者的深爱，还在传统燃油车用户中具有较高的诱导力。据何小鹏清醒，该车型的车主群体呈现出昭着的年青化和多元化特征，大部分车主年纪在30岁以内，其中00后占比朝上两成，女性车主占比更是朝上四成。此外，很多用户在采选MONA M03之前，曾对比过特斯拉Model 3，而朝上20%的增换购用户来自传统豪华品牌BBA（良马、疾驰、奥迪），朝上80%的增换购用户则来自传统燃油车品牌。

业内关联东谈主士示意bt核工厂发布器，小鹏MONA M03第10万辆整车的下线，不仅是小鹏汽车的一个迫切设置，亦然中国新动力汽车产业发展的一个缩影，展示了小鹏汽车在时间革命、出产制造和市集拓展方面的渊博实力，也为改日的发展奠定了坚实的基础。正何如小鹏所说，产业变革和科技变革的交融不错调动一个区域、一个城市，致使一个国度的整个势能。