千涩bt核工厂 最高降价55.5万？良马8月销量“腰折”后，9月要重返价钱战了

四肢德系豪华代表品牌的良马此前曾高调宣讲退出价钱战，不外似乎“打脸”来得很快，在8月的销售中千涩bt核工厂，良马仅售出了34846辆新车，比拟昨年统计大幅下降42%，近乎“腰斩”的发达让良马对完毕2024年的销量想法充满了担忧，因此近期各地4S店又启动对多款车型进行了调价，难说念良马要重返价钱战？

从车型的调价力度来看，良马iX1面前扣头价18.88万起，i3扣头价20.88万起，而iX3的扣头价25.18万起，同期即便旗舰级轿车i7也难逃调价运道，字据懂车帝数据暴露，指令价145.9万的i7 xDrive60L M畅通套装版现时的经销商报价仅有90.38万，降幅高达55.5万，这在豪华车市集委果算是旷费。

由于此前的部分良马门店蚀本严重，在7月良马也声称计较推出价钱战，以期减少销量来踏实价钱，不外从近期的销售发达来看，似乎这个计谋并未见效，天然价钱稳住了，但销量下滑更严重，这反而让良马堕入了愈加被迫的时局，要是连接放任这么的下滑情状，那2024年的全年想法概况率无法完成，因此良马也不得不再行凝视其价钱计谋。

值得一提的是，良马在退出价钱战的这段本事里，国居品牌还是在进行高强度的内卷，这也加大了良马后期重返价钱战的难度，一方面再度进行价钱调降对整车品牌价值会带来较大影响，致使会对后期整车保值率会带来影响。另一方面，要是再度复原降价，对良马自身的盈利将进一步带来恐吓，国内4S店蚀本的情况将进一步加重，由此可见，良马现时念念要重返价钱战，需要较多的勇气。

但良马在国内开荒的恒久豪华品牌形象对其纪念也有所匡助，字据媒体的实店走访，在车型价钱进行下调后，不少铺张者关于降价后的车型又复原了浓厚的兴致，另一方面，良马的竞争敌手奥迪和奔突皆迎来了新车换代期，此时良马重返价钱战将恰巧卡在竞品的新老轮换期，此时价钱的调降关于后期销量将带来不小的刺激。

另外，要是后期良马的销量能按期复原，也将改善4S店的盈亏情状，毕竟关于国内经销商而言，真确靠卖车赢利的毕竟是少数，从主机厂拿货后在当今的售价下很难挣钱，因此大部分4S店的盈利开首于后期的爱护和维修，此前在良马退出价钱战后销量便出现了大幅下滑，这让4S店的后期收入相似出现了较大影响。

而更艰辛的是，在国居品牌凭借新动力化完毕弯说念超车后，要是良马透澈退出内卷化竞争，其品牌竞争力将执续弱化，而良马品牌自身也概况率在国内市集将被角落化，即便良马念念保执较高的单车盈利，但销量的缺失以及规模化的丧失，将带来集团更大幅度的蚀本。

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总结：

这次良马重返价钱战不错看作念是品牌对前期“试错”后的转换，在再行意识到国内汽车市集的竞争近况以及均衡利润和销量后千涩bt核工厂，良马最终选拔重返“价钱战”，不外这天然能短期提振品牌销量，但也并非长久之计，良马要念念连接在国内保执较强的竞争力，加快智能化和电气化转型，并快速完毕规模化才是要道，不知说念你若何看待良马重返价钱战呢？